Otomotiv sektöründeki zorlu rekabet, özellikle Çin merkezli markaları zor durumda bırakmaya devam ediyor. Bu süreçte, 10 binin üzerinde çalışana sahip olan Neta Auto, iflas bayrağını çekti. Küçük bir üretici olarak bilinse de, Neta Auto, pek çok ülkeye ihracat yapıyor ve bir dönem Toyota’nın satın alma listesinde de adı geçmişti.
Çin medyasında yer alan haberlere göre, şirket kısa bir süre önce iflas başvurusunda bulunmuş, ancak bu talep başlangıçta kabul edilmemişti. Ancak son gelişmeler doğrultusunda resmi iflas sürecinin başlatıldığı bildirildi. Neta Auto’nun yaşadığı bu durum, sektör genelindeki fiyat savaşlarının ulaştığı tehlikeli seviyeyi bir kez daha gözler önüne serdi.
Tayland hükümetiyle imzalanan bir anlaşmaya göre, Neta’nın 2025 yılına kadar 19 bin elektrikli araç üretmesi bekleniyordu. Ancak firma, şimdiye kadar yalnızca 4 bin araç üretebildi. Neta S adlı elektrikli sedan modeli ile tanınan marka, finansal zorluklar nedeniyle üretim hızını sürdüremedi.
Uzmanlar, Neta Auto’nun iflasını yalnızca bir şirketin çöküşü olarak değil, aynı zamanda Çin’in elektrikli araç pazarındaki kıyasıya rekabetin ve uluslararası düzenlemelerin otomotiv sektöründe yeni bir dönemi tetiklediğinin bir göstergesi olarak değerlendiriyor. Küresel maliyetlerin artması, azalan kâr marjları ve agresif fiyat politikalarının, önümüzdeki dönemde benzer sorunları diğer üreticileri de etkileyeceği öngörülüyor.
Twitter
WhatsApp
